Rte de Trazegnies 41, 6031 Charleroi
Google Maps: https://goo.gl/maps/naNVMQjRrhsjZv938
Vers 1840, les terrains traversés par la route de Trazegnies étaient presque entièrement livrés à l'agriculture. Vers 1843, de nouvelles installations ferroviaires - la gare de Marchienne-au-Pont - occupent le côté est de la route.
En 1857, le Verviétois Pierre-Joseph Hanrez (? - 1885) fait bâtir un atelier de construction de machines à vapeur, en face de la gare, mais sur Monceau-sur-Sambre, c.a.d. sur les terres agricoles à l'ouest de la route37. L'éventail des productions vise à satisfaire la demande - locale surtout - de machines à vapeur, machines de laminoirs, machines d'extraction et d'exhaure pour charbonnages, machines destinées à descendre et remonter les ouvriers dans les puits de mines, presses à briquettes, etc.
En 1879, M.Hanrez cède les rênes de l'entreprise à son gendre Robert Zimmermann (Eupen 1838 - Forest 1915), qui devient l'associé commandité de la nouvelle firme Zimmermann-Hanrez & Cie.
À partir de 1885, Robert Zimmermann oriente l'entreprise vers les fabrications nouvelles : machines-outils, matériel ferroviaire, électricité, dispositifs d'étirage du verre à vitres. Secondé par son gendre Joseph Riegger, l'ingénieur-régisseur de l'établissement, Robert Zimmermann développe et étend considérablement son usine37. Pendant les années 1890, on y construit aussi des locomotives, des machines pour mines, aciéries et hauts-fourneaux, tout le matériel pour fabriquer des briquettes, etc.
Comme plusieurs petits constructeurs belges, la société abandonne la construction des locomotives en 1923. Sur les 240 locomotives construites par Zimmerman-Hanrez depuis 1883, 194 ont été construites pour les Chemins de fer de l'État belge (ancêtre direct de la SNCB) et 20 pour la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV). On lui doit plusieurs prototypes (dont celui du type 16) ; plusieurs locomotives exposées à des expositions universelles et une part fort importante dans la production des locomotives type 53.
Elle devient une société anonyme en 1908 lorsque Robert Zimmermann vint à mourir.
Lors de la restructuration de 1982, la société est détenue à 100 % par la S.R.I.W. et on y produit e.a. des machines à bouteilles, des vannes pour l'industrie nucléaire. En septembre 1998, les produits ne répondant plus aux besoins du marché, la société est mise en faillite.
Des organismes de formation se sont implantés dans les Ateliers Hanrez en 2002 pour une nouvelle activité sur ce site.