La estación de Sant Vicenç de Calders, planeada inicialmente como simple cruce, se ha convertido en un punto de encuentro muy importante entre las líneas de ferrocarril de la costa y del interior, lo que acentúa el paso natural y punto de encuentro que siempre ha sido El Vendrell a lo largo de la historia. Desde 1865 transcurre la línea de interior que une Barcelona y Tarragona y, a partir de 1887, con la línea entre Vilanova i la Geltrú y Lleida, se construye la estación que une las dos líneas.
El espacio que ahora ocupa la estación de Sant Vicenç de Calders era un paraje con estanques y campos de algarrobos. En un principio, la estación estaba situada en la parte central de la bifurcación de las vías, además de contar con edificios anexos hechos de madera. El movimiento era escaso, pero con el tiempo su importancia como núcleo de comunicaciones, en gran parte dada por el enlace entre las líneas de la costa y del interior, hizo que fuese ganando protagonismo. A los trabajadores de la estación les ofreció viviendas en unos edificios construidos junto al recinto ferroviario, conocidos como los Pabellones de la Estación, actual Barrio Ferroviario.
La Guerra Civil provocó que la estación fuera atacada repetidamente, con bombardeos que la dejaron muy dañada. A pesar de tener refugio antiaéreo, no se pudo evitar que los desperfectos fueran elevados. Tras el conflicto bèl·liic se reconstruyó, pero con un estilo diferente al anterior.
En 1956 se electrificó la línea de la costa de Barcelona a Tarragona, lo que aumentó el interés de visitantes y turistas, atraídos por la playa y el balneario. Durante el verano había trenes con tarifas especiales que venían de la línea de interior y de otras zonas, dado que a partir de 1883 se unió el interior hasta la costa, a través de la línea que unía Lleida y Vilanova, pasando por San Vicente de Calders.
La estación ha estado en constante evolución y ha supuesto un punto clave de comunicación por el Penedès y parte del Campo de Tarragona. Al final de los años 60, se derribó la estación existente y se hizo una nueva, existente hasta hoy en día.
