在驶向海鸥站的途中，我们终于得以讲述关于奥拉宁鲍姆要塞的故事。战争期间，这里又被称为"奥拉宁鲍姆桥头堡"、"滨海登陆场"和"小土地"等。
1941年9月，苏军在此成功阻滞了德军向列宁格勒的推进。德军占领了斯特列尔纳和新彼得霍夫。但奥拉宁鲍姆及其西部的领土仍然掌握在红军手中。因此，在我们路线经过的地方，形成了奥拉宁鲍姆桥头堡。这是一片长 25 公里、沿芬兰湾绵延 65 公里的狭长地带。除了面向芬兰湾的一侧，这个被"红山"要塞主炮火力覆盖的狭长地带三面受敌。
这座英雄陆上桥头堡的配置和规模很大程度上取决于红山堡垒主力炮的射程，其25公里射程的500公斤炮弹成为阻敌的关键屏障。
喀琅施塔得和奥拉宁鲍姆互以火力相支援，形成一座无论从海上还是陆地都坚不可摧的堡垒。每个人都明白，失去这个堡垒将导致列宁格勒的陷落。
1941年至1942年是苏军最艰难的冬季，这座桥头堡由2万7千人防守。而且，起初由于弹药不足，战士们每天只能发射五发子弹。并且只有在极其必要的情况下才能发射。这就是为什么苏联士兵经常进行刺刀攻击的原因。
后来，食物、增援部队和武器沿着同一条“小生命之路”，经由利斯诺斯和喀琅施塔得运送到这里。
我们即将抵达的海鸥站建于1929年，曾为前伊佐拉军用铁路的一座站台。其命名由来无人知晓。周边既无相关地名，也无夏令营或园艺合作社，仅火车站月台孤零零地矗立在森林中，唯月台左侧有一条鹅卵石老路通向废弃军用机场，海鸥这个名字很可能是军方为了伪装而想出来的。
该机场本身面积不大，是一块长 900 米、宽 700 米的泥土地，不太适合大型飞机起降。但在二战期间，该机场成为奥拉宁鲍姆桥头堡的两个主要军用机场之一。是连接喀琅施塔得和列宁格勒之间重要的空中生命线。
长期以来，海鸥站是进入禁区的哨口，再往前就是俄国边境地区和原子城索斯诺维博尔，需持有特别许可证的乘客才可以前往，这些限制直到 2013 年才被取消。
