Le pont actuel se trouve approximativement à l’emplacement de l’ancienne Porte des Pêcheurs qui était constituée de deux tours datées de 1476. En 1674, une passerelle pour piétons reliait les deux rives de la rivière. Construite en bois, elle était dotée d’un pont-levis pour laisser libre passage aux bateaux ralliant les ports intra-muros. Entre 1763 et 1772, un premier pont carrossable est édifié sur piles en bois avec des ponts-levis aux extrémités et pour appellation "Pont Royal". D’autres appellations existeront telles que "Bürgerbrücke" en 1792, "Pont du 12 Prairial" en 1794, puis "Pont Rouge" en 1825.
En 1840, le Génie militaire remplace le pont en bois par un pont en maçonnerie à 6 arches : le Pont National. Après la guerre de 1870, un nouveau tablier est monté sur les anciennes piles. Mais il faudra attendre le début des années 1960 pour que soit construit le pont actuel. Ses trois travées et son tablier façonné en arc reposent sur deux piles en béton. La travée centrale de 25 m de longueur et les deux travées de 18 m aux extrémités soulignent l’élégance et l’impression de stabilité de l’ouvrage.
Juste après le pont, empruntez l'escalier sur votre gauche pour rejoindre le quai Koch et avancez jusqu'à l'avenue de la Liberté.
