Binckhorstlaan - Supernovaweg
Het spoorviaduct direct grenzend aan de Weteringkade dateert uit het eind van de jaren 20 toen een groot deel van het spoortalud aan beide zijden van het station HS werd opgehoogd en viaducten werden aangelegd. Het tweede viaduct is de spoorboog die eind jaren 60 werd aangelegd als verbinding van Hollands Spoor met het spoorwegemplacement dat toen in de Binckhorst op het terrein grenzend aan de spoorlijn Den Haag - Utrecht werd gerealiseerd. De NS had dit terrein al in 1936 van de gemeente verworven en al diverse malen plannen gemaakt, maar door de onzekerheid over het voortbestaan van beide station werd de plannen opgehouden. Door de definitieve opheffing van de spoorwegemplacementen van zowel station Staatsspoor als Hollands Spoor was toen de tijd rijp om tot actie over te gaan. Een groots plan voor het terrein werd in 1961 gepresenteerd. Op het terrein moesten rangeersporen komen en een 400 meter lange losweg. Verder kwam hier een goederenloods voor Van Gend & Loos met een douanehal. Ook werd gedacht aan een viaduct over de spoorlijn Den Haag - Utrecht ter hoogte van de huidige Mercuriusweg. De aanleg hiervan kwam niet verder dan de bouw van fundamenten van de pijlers van het viaduct.
Op het spoorterrein werd ook ruimte gereserveerd voor andere verladers. Uiteindelijk bleef het bij Van Gend & Loos en het grote magazijn van de Holland Amerikalijn, waarvan een deel nu in gebruik is bij de verwarmingsinstallatiefirma Verploegen.
Recent werd het terrein heringedeeld met opstelsporen voor treinen en in 2015 werd een nieuw gebouw aan de Supernovaweg als technisch centrum van de NS in gebruik genomen om urgente storingen sneller te verhelpen, dichtbij het vervoersproces.
