De Torpedoloods aan de Stationsweg in Hoek van Holland is tegenwoordig een restaurant met een motel erachter. Oorspronkelijk deed het gebouw dienst als opslag van torpedo's.
Het pand ligt direct aan de Berghaven en kijkt uit over de Nieuwe Waterweg. Het gebouw staat op de monumentenlijst. Citaat Rijksdienst voor Cultureel Erfgoed:
"Laat negentiende-eeuwse torpedoloods, van algemeen belang uit militair- en architectuurhistorisch oogpunt alsook van belang vanwege de beeldbepalende waarde aan de Berghaven en als historisch functioneel onderdeel van het fort aan den Hoek Van Holland alsmede wegens de ensemblewaarde en de herinneringswaarde aan het garnizoensverleden van Hoek van Holland."
--einde citaat--
De Torpedoloods
In 1886 in werd de loods in eclectische stijl gebouwd. De naam van het gebouw dekt de bestemming; in de Torpedoloods moesten torpedo's worden opgeslagen.
Rechts van de torpedoloods stond tot 2015 een eveneens in eclectische stijl gebouwde schuur, die dienst deed als badvoorziening voor militairen. Links van het gebouw bevindt zich een tijdens de Tweede Wereldoorlog door de Duitse bezetter gebouwde bunker. Beide bouwwerken vallen/vielen buiten de monumentenbescherming, zodoende kon het badhuis worden afgebroken toen restauratie financieel niet haalbaar bleek.
Uiterlijk van de Torpedoloods
Voor de voormalige Torpedoloods is heden ten dage een serre gebouwd, maar kende tot de tijd dat het werd omgebouwd tot horecagelegenheid een symmetrische opzet. De voor- en achtergevel bestonden uit twee aan elkaar geschakelde puntgevels in donkerrode baksteen.
Het gebouw bestaat uit een beganegrond en een kapverdieping (1e verdieping) onder twee hoge met rode pannen bedekte zadeldaken.
Torpedo's
Met de komst van de Nieuwe Waterweg groeide het belang van Rotterdam als zeehaven. Tegelijkertijd ontstond er een nieuwe mogelijkheid om Nederland aan te vallen vanaf zee. Hoek van Holland werd daarom voorzien van een dubbele bescherming.
Om de vaarweg te beschermen tegen vijandelijke schepen werd een mijnversperring (torpedo's) gelegd. De versperring werd gevormd door vier reeksen met staaldraden aan de bodem verankerde elektroschokmijnen. De mijnen waren vanaf de wal aan en uit te zetten en dreven twee meter onder het wateroppervlak zodat ze niet zichtbaar waren.
Mocht een vreemde mogendheid er alsnog in slagen om de mijnversperring te vernietigen of door de versperring heen te breken, dan was het de beurt aan het langs de Nieuwe Waterweg gelegen pantserfort om de vijandige schepen naar de bodem te jagen.
In tijden van vrede werden de mijnen opgeslagen in het torpedomagazijn bij de Berghaven. Tussen de Torpedoloods en het water werden de mijnen vervoerd op een railwagen die over een smalspoorsysteem liep.
