Станция «Бронницы» – крупный остановочный пункт рязанского направления. Полустанок был открыт в 1862 году. Стоит сразу сказать, что город Бронницы и станция с одноименным названием – это совсем разные вещи. Между ними около десяти километров. Так уж получилось, что станция оказалась отделена от города. В 19-м веке, когда вовсю развивалась торговля, купцы были заинтересованы, чтобы через их город прошла железная дорога, но понимали, что рельсы придется прокладывать через болота, да еще строить мост через Москву-реку. Дорого, а окупится нескоро. Поэтому и решили город со станцией немного "развести". Местные купцы и жители города собрали для строительства 5000 руб. серебром. Станцию открыли в 1868-м году.
Небольшой подмосковный городок Бронницы, несмотря на скромные размеры и негромкое имя, обладает, тем не менее, богатой и древней историей. Название его, по одной из версий связано с изготовлением брони для воинских доспехов, по другой – с местом частых сражений с татарами – браней. И пусть по этому вопросу единого мнения нет, очевидно, что для русского воинства бронницкая земля имеет особое значение. Ведь именно здесь в 1705 году был построен храм во славу Архангела Михаила – покровителя всех военных.
Изначально Михалоархангельский храм был деревянным, но до наших дней, причем практически неизменным, дошел уже в своем нынешнем виде – каменном. И сегодня собор Михаила Архангела и всех сил бесплотных – это его полное название – является старейшим зданием города. Роспись стен и потолка – яркая и красочная, иконы украшены лепниной. Особенно же впечатляет 5-ярусный иконостас, над которым работали лучшие мастера Оружейной палаты.
Позже на центральной площади Бронниц возвели еще один храм – в честь почитаемой в окрестностях Иерусалимской иконы Богоматери, и колокольню – самую высокую в Подмосковье. И сегодня собор вместе с Иерусалимской церковью и колокольней составляет Бронницкий храмовый ансамбль.
