Вокзал Московский пуст,
Уныло, как в пещере.
Под валенками хруст:
Надуло снег сквозь щели.
Ю. П. Воронов
Последний поезд дальнего следования отошел от перрона Московского вокзала 29 августа 1941 года. Единственным вокзалом, действовавшим в годы блокады, был Финляндский – первый поезд с продовольствием пришел сюда 7 февраля 1943 года. Московский же вокзал, пустынный, холодный и непривычно тихий всю блокаду укрывал ленинградцев от бомбежек. И только весной 1944 года он снова открылся, по московской трассе повезли первые грузы. Октябрьскую железную дорогу начали спешно восстанавливать, а восстанавливать пришлось практически все! Разрушенное полотно, взорванные вокзалы и мосты, снесенные технические здания. Даже столбы были спилены! Не было связи и воды, все пришлось отстраивать заново по всем направлениям. И вот наконец 20 марта 1944 года экспресс «Красная стрела» отправился в столицу. Это было настоящим концом блокады для железнодорожников.
Нам в городе сейчас
Нет до вокзала дела:
Он просто в этот раз
Укрыл нас от обстрела.
Ю. П. Воронов
А прямо напротив вокзала, на улице Восстания в доме 2, находилась булочная, которая проработала все 900 дней блокады. Не было поездов, не было провожающих и встречающих, уезжающих и прибывших, но была открыта булочная, были крохи хлеба, а заледенелые стены пустого вокзала, как могли, укрывали ленинградцев от падающих с неба смертоносных ударов.
Photo Московский вокзал фрагмент здания (башня с часами), by Max A. Khlopov, is licensed under Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
Уныло, как в пещере.
Под валенками хруст:
Надуло снег сквозь щели.
Ю. П. Воронов
Последний поезд дальнего следования отошел от перрона Московского вокзала 29 августа 1941 года. Единственным вокзалом, действовавшим в годы блокады, был Финляндский – первый поезд с продовольствием пришел сюда 7 февраля 1943 года. Московский же вокзал, пустынный, холодный и непривычно тихий всю блокаду укрывал ленинградцев от бомбежек. И только весной 1944 года он снова открылся, по московской трассе повезли первые грузы. Октябрьскую железную дорогу начали спешно восстанавливать, а восстанавливать пришлось практически все! Разрушенное полотно, взорванные вокзалы и мосты, снесенные технические здания. Даже столбы были спилены! Не было связи и воды, все пришлось отстраивать заново по всем направлениям. И вот наконец 20 марта 1944 года экспресс «Красная стрела» отправился в столицу. Это было настоящим концом блокады для железнодорожников.
Нам в городе сейчас
Нет до вокзала дела:
Он просто в этот раз
Укрыл нас от обстрела.
Ю. П. Воронов
А прямо напротив вокзала, на улице Восстания в доме 2, находилась булочная, которая проработала все 900 дней блокады. Не было поездов, не было провожающих и встречающих, уезжающих и прибывших, но была открыта булочная, были крохи хлеба, а заледенелые стены пустого вокзала, как могли, укрывали ленинградцев от падающих с неба смертоносных ударов.
Photo Московский вокзал фрагмент здания (башня с часами), by Max A. Khlopov, is licensed under Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported
.JPG){kind=link}