Железная дорога, связывающая Боржоми и Бакуриани, насчитывает более 150 лет и она была построена по желанию русской царской семьи, которая проживала в резиденции Ликани неподалёку от Боржоми. Проложенная на рубеже XIX и XX веков ширина ее колеи составляет 900 миллиметров - это меньше, чем ширина, используемая в то время в Российской империи (1524 миллиметра).
Узкоколейка Боржоми – Бакуриани первоначально строилась с одной целью – возить отдыхающих из Боржоми к минеральным источникам, расположенным в горах поселка Бакуриани. До 1966 года по ней ходили паровозы, а после электрификации дороги по ней пустили электровозы разработанные инженерами чехословацкого завода Шкода. Они «живы» до сих пор и по-прежнему поднимают вагоны к Бакуриани и спускают их в Боржоми.
Стоимость проезда довольно скромная, и маршрут пересекает мост, построенный не кем иным, как самим Густавом Эйфелем. Да, были времена в Бакуриани, когда мосты строил создатель главной Парижской достопримечательности по указу Российского императора.
За 2,5 часов поездка позволяет набрать 1000 метров высоты и попасть в Бакуриани, что медленнее, чем на маршрутке, зато интереснее и чуть дешевле. Самые красивые участки – верхние, ближе к Бакуриани. Среди минусов - поездка немного длинная, занимает больше часа, а для детей этот путь может показаться утомительным.
Как добраться: поезд Боржоми – Бакуриани отправляется не с главного железнодорожного вокзала «Боржоми-Парк», который расположен в центре города (на картах Google — Borjomi Parki Railway Station), а со станции «Черная речка» на его окраине; ее еще называют «Боржоми-Грузовая» (на картах Google — Borjomi Railway Station).
