Мы приближаемся к станции, которая была конечной для первой очереди Петергофской железной дороги. Это город Петергоф, в котором находится одноименный музей-заповедник, известный на весь мир.
Рассказать о Петергофе кратко, наверное, так же трудно, как и о Санкт-Петербурге. Еще не закончилась Северная война, а царь уже начинает строительство «парадиза», которые должен затмить Версаль. Петергоф упоминается в "Походном журнале" Петра уже в 1705 году. Название означает "Петров двор", поначалу здесь был выстроен небольшой путевой дворец c необходимым хозяйством. Он служил для отдыха царя по пути в Кронштадт строящийся в то время на острове посередине Финского залива порт-крепость.
Чуть позже Петр рядом с путевым дворцом избрал место для Нагорных, или Верхних палат - так первоначально назывался его дворец. Дворец многократно расширяли, достраивали, меняли отделку интерьеров. Свой нынешний внешний облик он принял при императрице Елизавете, дочери Петра, в середине 18 века. По ее приказанию дворец перестраивал непревзойденный мастер русского барокко архитектор Франческо Бартоломео Растрелли.
В Петергофе сразу несколько парков. О существовании многих из них туристы часто и не догадываются. Один из них – Александровский – начинается прямо от станции Новый Петергоф. Прекрасные виды Вам подарят такие парки, как Луговой, Колонистский, Сергиевка, Собственная дача, Александрия, Верхний. Но самый известный парк – это Нижний, который считается мировой столицей фонтанов. Всего их здесь 176, не считая 4 каскадов. Все фонтаны исправно работают почти три века.
В петергофских водометах не используются насосы, и водные струи вырываются вверх по закону сообщающихся сосудов. Сами фонтаны находятся у моря, а на естественной террасе созданы огромные водоемы, питаемые источниками в районе Ропши. Между станциями Новый и Старый Петергоф мы пересечем Самсониевский канал, который как раз ведет ропшинскую воду к фонтанам. А назван канал по самому известному фонтану Петергофа – «Самсон, раздирающий пасть льва»,
На станции «Новый Петергоф» нас встречает самый красивый на всей дороге вокзал… Автор проекта – известный уже нам архитектор Николай Леонтьевич Бенуа. Вспомните его вокзалы «Сергиево», «Стрельна». А теперь «Новый Петергоф». Насколько они все неповторимы! Ведь Бенуа был энциклопедистом от архитектуры.
Вокзал «Новый Петергоф» построен в 1857 году в стиле неоготики. Общая планировка наружной части вокзала представляет собой уменьшенную копию католического собора итальянского города Орвието. В его реставрации Бенуа принимал участие.
Первоначально железная дорога из Петербурга заканчивалась здесь и поезда останавливались внутри здания вокзала. Позже, при продолжении путей в сторону Ораниенбаума, западную стену здания разобрали. Сам вокзал сегодня закрыт, но часто используется для съёмок художественных фильмов и свадебных фотосессий.
Прямо у станции находится Александровский парк, пройдя через который пару километров, можно оказаться в царстве фонтанов.
После того, как поезд отправится от Нового Петергофа, посмотрите в правое окно. Над невысокой застройкой исторической части Петергофа возвышается 70-метровая громада Петропавловского собора. До конца 19-го века в Петергофе, где проживало большое население, не было достаточно большого храма. По повелению Александра III этот пробел был устранен. Всего за десять лет был построен причудливый храм, чем-то напоминающий Храм Спаса-на-Крови или Собор Василия Блаженного.
Хотя автором проекта Петропавловского собора, который был достроен в 1905 году, был малоизвестный архитектор Николай Владимирович Султанов. Из остальных его проектов мы знаем лишь несколько жилых домов в Петербурге.
Страшно представить, что в 1930-е годы закрытый к тому времени храм хотели взорвать. Во время войны он сильно пострадал причем от наших артиллеристов, пытавшихся выбить из него немецкого корректировщика огня. Лишь в 80-е года прошлого века началась долгая реставрация храма, которая продолжается и поныне.
Фото: Leonid Andronov // Shutterstock, Inc.
