Позади нас находится шлюз №10. Сегодня он недоступен для посещения, однако многие знакомы с его трагичной историей.
Село Нагатино располагалось на территории нынешнего Нагатинского Затона вплоть до двадцатого века. Время шло, до Москвы добралась индустриализация. Необходимо было обеспечить развивающийся город водой. В июне 1931 года было принято решение соединить обмелевшую Москву-реку с полноводной Волгой каналом протяженностью 128 километров. Для этого были нужны рабочие руки. Строителей нашли быстро: под руководством Народного комиссариата внутренних дел организовали Дмитровский исправительно-трудовой лагерь. Заключенные и вольнонаёмные вручную выкопали канал, укрепили его берега, построили дамбы и Перервинский гидроузел. Работы проводились без какой-либо техники, в тяжелейших условиях, в голодное время. На границе с деревней основали рабочий поселок Нагатино с жилой и промышленной инфраструктурами. Он находился между улицей Речников, Затонной и Судостроительной.
Нынешняя Коломенская набережная, с которой началось наше путешествие, проходит вдоль канала, венчаемого шлюзом №10. Заканчивается набережная братским захоронением строителей. Недалеко отсюда расположены острова, где сохранились следы Дмитровского исправительного лагеря.
Канал «Москва-Волга» сегодня называется каналом имени Москвы. Он включает в себя более 240 гидротехнических сооружений, в том числе, 10 плотин, 11 шлюзов, 9 электростанций, а также водохранилища, причалы, порты, заводы и санатории.