Конечная станции 1-й линии. Следует за станцией «Кировская». Станция наземная, расположена на улице Железной Дивизии, на территории электродепо «Кировское». Название дано по названию жилого массива, на территории которого расположена станция. В первоначальном проекте самарского метрополитена, разработанном и утвержденным в 1980 году, постройки станции на территории депо не планировалось — вместо неё у проходных авиационного завода должна была появиться подземная станция «Крылья Советов». Проходка к этой станции должна была вестись щитовым способом проходки, от станции «Кировская», но просчитав сроки демонтажа щитового комплекса в районе «Безымянки», и монтажа его в районе «Кировской», строители поняли, что выбиваются за допустимые сроки пуска первой очереди. А поскольку всё равно надо было строить пути к электродепо, было решено быстро организовать на его территории временную наземную конечную станцию и открыть движение без станции «Крылья Советов». Строительство станции началось в 1986 году, и к сроку станция была полностью построена. Станция открыта 26 декабря 1987 года в составе первой пусковой очереди Куйбышевского метрополитена «Юнгородок» — «Победа». Выход производится через единственный выход-вестибюль, прямо к разворотному кольцу трамваев «Юнгородок». Архитектура и оформление станции - это сборная железобетонная крыша, установленная на колоннах, облицованных красной плиткой. Пол — заасфальтирован. При сооружении станции «Юнгородок» как временной планировалось, что она будет закрыта после открытия станции «Крылья Советов». Согласно более поздним планам, «Юнгородок» закрыта не будет, оставаясь на вилочном разветвлении линии.