Был сооружен в середине XVII века, когда стало необходимостью добираться от уездного города Верхотурья до слобод, расположенных много южнее.
Одной победы над непроходимыми чащами, топкими болотами и речками было мало – предстояло еще населить дорогу людьми.
В марте 1724 года Екатеринбургская земских и судных дел контора разрешила крестьянам Мурзинской слободы Алапаевского дистрикта (округа) Евтифию Фетисову и Софрону Корешкову поселиться при дороге над речкой Большой Мостовой.
Им было поставлено условие «содержания проезжающих всякого чина людей…и для ямской гоньбы». Так появилась после деревни Пышмы вторая почтовая станция «о шести лошадях», началась ямщицкая гоньба. С 1726 года на границе частных владений заводчиков Демидовых и казенных государственных земель на берегу речки Мостовки возникает таможенный пост Екатеринбургской таможни. Существовал он до отмены действия Единого таможенного устава в 1753 году и оставил после себя небольшое поселение.
Полтора столетия нес Верхотурский тракт добросовестно свою службу и в летний зной, и в зимнюю стужу. Люди всякого чина и звания, а также многочисленные паломники передвигались по нему, несмотря на ухабы и «грязи превеликие».
Не один десяток подвод, нагруженных всевозможным товаром, проезжал этим путем изо дня в день.
