На пути к следующей станции Тюмень-Северная слева нас сопровождает Старый Тобольский тракт, входивший в первоначальный маршрут Сибирского тракта. После станции эта дорога вплотную подойдет к железнодорожным путям, а потом пересекая их, уйдет вправо.
Знаменитый Сибирский тракт начинается в Москве и тянется до Владивостока. До 1837 г. тракт проходил через губернский тогда город Тобольск, но потом его проложили по более короткому пути через города Ялуторовск и Ишим на Омск. Этот спрямляющий участок и проходит здесь. Через несколько километров нашу дорогу так же по путепроводу пересечёт более старое направление тракта, шедшего через Тобольск.
Давайте поговорим об истории Сибирского тракта. Ведь трудно даже представить, что когда Сибирь уже была покорена Московским государством, толковой сухопутной дороги сюда не было как таковой еще целый век.
В 1595 г. царь Фёдор Иванович распорядился разыскать короткую дорогу через Уральские горы в Сибирь. Для этого были сформированы специальные отряды «сыщиков». Повезло местному крестьянину Артемию Бабинову. Он с сыновьями первым разыскал короткую дорогу на верховья реки Туры. Бабинов получил в своё распоряжение крестьян, и они два года прорубали просеку, строили мосты через ручьи и реки, стелили земляные гати через болота. В 1598 году дорога подошла к реке Туре, и там построили новый городок Верхотурье.
Дорога на века получила название Бабиновской и скоро стала главной и единственной официальной дорогой из России в Сибирь. Все другие дороги – а их постепенно разведали немало – были запрещены под страхом жёсткого наказания. В Верхотурье построили таможню, где собирали плату за провоз товаров в Россию и из России, следили, чтобы не провезли без разрешения шкурки пушных зверей – главное богатство царской казны.
От Верхотурья дорогу продолжили до Тюмени по правому берегу Туры, а к 1601 году довели до Тобольска. За Тюменью дорога на протяжении 50 вёрст была проложена также по правому берегу, потом – по левому. Этот участок дороги теперь называется Старым Тобольским трактом, это местная тупиковая дорога, она и пересекла нашу дорогу по путепроводу. А современный тракт Тюмень – Тобольск пересечёт нашу трассу ещё раз уже на левом берегу Туры. Сегодня это главная автомобильная дорога на тюменский север, в города Тобольск, Ханты-Мансийск, Сургут, Нижневартовск, Ноябрьск, Новый Уренгой. Когда строили железную дорогу от Тобольска на север, рядом с нею проложили временную автомобильную дорогу для подвозки необходимых материалов. В значительной мере из неё получилась современная автодорога, хотя в ряде мест она проложена не по тайге, как железная дорога, а ближе к Иртышу, где расположены многочисленные населённые пункты.
Но вернемся в историю. В далёкие былые годы Сибирский тракт был единственной ниточкой, по которой в Сибирь проникали просвещение, наука, искусство, новые материалы и товары, моды российские и европейские и многое другое. По тракту день и ночь двигались обозы с товарами с одной ярмарки на другую. Везли из Китая полюбившийся русским и европейцам чай, а в Китай отправляли меха, ткани, металлические изделия и прочее.
По тракту перевозили почту, в том числе государственную в восточные страны. Для обслуживания почты, а потом и всех путешественников, на тракте были построены ямские станции, в среднем через 30 км одна от другой.
С самого начала функционирования тракта по нему стали отправлять в Сибирь преступников. Для их ночного отдыха неподалёку от ямских станций строили этапные избы, а через 15 км – полуэтапы, где ссыльные получали дневной отдых и обед. При любой погоде партия осуждённых должна была пройти 30 км от этапа до этапа. Ее сопровождали жандармы на конях и несколько телег для больных и имущества ссыльных. Политических ссыльных в Сибирь пешком не посылали. Все же это были представители высших сословий и их везли на лошадях в кибитках, возках, на телегах. Наиболее опасных преступников заковывали в ножные и ручные кандалы. Шаг влево или вправо с тракта считался за побег, и конвоир имел право стрелять на поражение.
По этому же тракту передвигались учёные-путешественники, посланные для изучения Сибири: Мессершмидт, Миллер, Фишер, Фальк, Паллас и их спутники. По этой же дороге передвигались и обозы Великой Северной экспедиции, возглавляемой Витусом Берингом.
Первые русские деревни возникали вдоль тракта на Тобольск. Здесь же началось первое русское сибирское земледелие, сформировался тобольско-туринский аграрный район. С выращенным здесь хлебом отправлялись на восток новые землепроходцы, которые через 70 лет после постройки Тюмени уже достигли Тихого океана, таким образом присоединив Сибирь к России.
Трудно поверить, но по этой дороге ехал даже известный Робинзон Крузо, когда возвращался из Японии в Россию. Так по крайней мере сказано во второй книге его путешествий. Он красочно описывал, как в жестокие холода ехали из Тобольска через Тюмень в Россию и везли с собой запрещённые пушные изделия. В Тюмени лет десять назад даже хотели назвать мост через речку Тюменку мостом Робинзона Крузо. Но монахи Свято-Троицкого монастыря предложили назвать мост Никольским, что и было сделано.
