Три удара колокола, затем мощный гудок - c этих сигналов началось бы ваше путешествие с Выборгского вокзала в 1870 году по новой русско-финской железной дороге. Эти звуки оставались неизменными полвека.
«Приближается. Тонко, на заграничный лад, свистит (русские паровозы гудят басом, как пароходы). Потом подкатывает, работая колесами. Из синих вагонов выходят первыми финские кондукторы в черной форме, становятся у лесенки и помогают пассажирам выходить»…
Это воспоминания 10-летнего мальчишки - будущего ученого Дмитрия Лихачева, его семья снимает дачу на станции Куоккала, между Выборгом и Петроградом.
Почему паровоз «звучит на заграничный лад»? Потому что обслуживанием новой ветки железной дороги занимается Княжество Финляндское.
Ощущение заграницы создают не только английские паровозы, оно преследует вас повсюду.
На перроне у всех служащих - голубые кепи и форменные тужурки. Везде - чистота и порядок. На входе в купе - строгое предупреждение: «Ala silkea latialla!», в переводе – «Не плюй на пол!»
Еще один бонус финских поездов, цитируем путеводитель 19 века:
«В вагонах имеются особые отделения для дам, желающих оставаться исключительно в дамском обществе, куда не допускаются мужчины, даже сопровождающие дам, и где курение табаку воспрещено безусловно».
Вот это сервис! Правда, тот же путеводитель сообщает, что с любимыми собачками на время путешествия придется расстаться. Питомцев, даже небольших, следует сдавать в багаж. Куда только смотрит общество защиты животных?
Даже если Вы - граф, дебоширить в пути не советуем - правила на финской железной дороге одни для всех, и за недостойное поведение могут запросто ссадить с поезда как простого мещанина, так и "сиятельную особу"!
Если вы отправляетесь из Петербурга в Выборг, будьте внимательны - в середине пути вам придется перевести свои часы… на двадцать минут. Странная разница во времени, не правда ли? И это еще не всё!
Дореволюционная Россия живет по юлианскому календарю, а Княжество Финляндское, - по григорианскому, как Европа. А потому, учтите: выехав из Петербурга, например, 11-го декабря, вы прибываете в Выборг…сразу к рождеству!
Современная площадь и здание вокзала уже ничем не напоминает о прежних временах. Когда новая ветка только открылась, здесь была деревня, город пришел к железной дороге позже. Через 40 лет деревянный вокзал перестал справляться с огромным потоком пассажиров, и его заменили каменным зданием в стиле модерн. Не только красивым, но и ультрамодным, с современной вентиляцией и отоплением. Жаль, что полюбоваться тем вокзалом мы тоже не сможем - в 41 году его взорвали минеры отступающей красной армии под руководством лейтенанта Чижова. Странная ирония судьбы - после войны тот же Чижов принял участие в строительстве нового здания, которое стоит по сей день.
