Горьковский автомобильный завод - крупнейшее в Автозаводском районе предприятие, да и в городе, наверное, тоже. И самое известное.
А начинался он в 1930 году с гигантской стройки. Всего за 17 месяцев строительство было в основном закончено, а к 1932 году завод вступил в строй действующих предприятий.
29 января 1932 года на главном конвейере автозавода был собран первый грузовой автомобиль ГАЗ-АА. Точнее, НАЗ-АА, потому что Нижний переименовали в Горький чуть позднее.
На нем устанавливался четырехцилиндровый двигатель мощностью 42 л. с. Из-за низкой степени сжатия, составлявшей всего 4,25, в качестве топлива применялся низкооктановый бензин, что тогда было очень важно.
Дело в том, что высоококтанового топлива советские заводы еще не делали. А ГАЗ-АА могла ездить хоть на керосине, хоть на тракторном лигроине.
Запас хода составлял 215 км. Грузоподъемность автомобиля - полторы тонны. Поэтому и называли машину «полуторка».
ГАЗ-АА и его измененный вариант ГАЗ-ММ прошли Великую Отечественную войну и выпускались на автозаводе до 1949 года. А всего их было выпущено всеми заводами почти миллион (985 тысяч шт.).
В честь 50-летия ГАЗ у главной проходной было решено разбить сквер и установить памятный знак трудовой славы автозаводцев. Рабочие предложили установить на пьедестале грузовик "ГАЗ-АА".
На памятнике сбоку написано: "Памятный знак трудовой славы автозаводцев заложен 17 апреля 1982 года - в год пятидесятилетнего юбилея Горьковского автозавода".
В сквере с тех пор ничего не изменилось. Все так же радуют глаз мозаичные панно об истории завода, которые показаны на фото выше. Все так же торопится выйти с завода Владимир Ильич (он стоит симметрично автомобилю, но с другой стороны сквера).
Изменилась только противоположная сторона проспекта Ленина. Теперь рабочие, пройдя через сквер и перейдя дорогу, попадут в большой гипермаркет "Окей". И это, наверное, удобно и хорошо.